Araç Frezeleme Bileşiği NC Takım Takımı Kılavuzu Rulman tanıtıldı

Üst kılavuz yatak hangi araba öğütme bileşiği NC takım tezgahıdır? Aşağıda tanıtmak için ayrıntılı:

< br / >

1, kılavuz yatağının rolü:

Araç frezeleme bileşik NC Takım Takımı Kılavuzu Raylı Raylı Sınırlar Jeneratör Mil işin amacıdır, işini sadece jeneratör şaftındaki radyal yük altında kılavuz raylı rulman açıklığı içinde belirtilen kapsam içinde yapın.

< br / >

2, rehber yatağının çalışma prensibi:

İnce yağ yağlama taşıma bloğu tipi ünitesinin çalışma prensibi esas olarak yüksek hızda döner, yağ soğutucusundan sonra yağlama ve şaft boyun yüzeyinin yağlama ile yağlama yağının kullanılması, sıcak yağın yatak ve şaft boyun yüzeyi kombinasyonuna tekrar yağlanması. Ünitenin çalışması ile, pistonlama döngüsü ile otomatik soğutma yağlayıcıları. Mil, dergi ve burç yüzeyi arasında kararlı yağ kama, radyal yük taşıyan ve rulman koltukuna rehberlik etmek için aktarılır ve daha sonra rafa aktarılır.

3, kılavuz yatağının yapısı:

CNC torna Kılavuz yatağı, esas olarak yatak örtüsü, yağ kutusu, soğutucu, dönüş borusu vidası, rulman, rulman, yük, termometre vb. B Jeneratör şaft kılavuzu şaft boynuna eşit olarak dağıtılan çevreye göre, iki birim ayakta kılavuz kılıf sekiz kılavuz çalıya ayrılır.

< br / >

4, Maliyet ve Birim Titreşim Analizinde Rulman Sıcaklığı Artışları: Bakım gözlemini ve analizini yaparak, yatak sıcaklığının artmasına neden olduğu düşünülür ve titreşimin ana nedeninin iki tane vardır;

( 1) Yatak boşluğunun artışı, boşluğun tasarım gereksinimlerinden çok daha büyüktür, yatak burç yüzeyine bir yağlama yağının oluşmasına yol açar, yağ kama kolay değildir, zayıf yağlamaya neden olur, kılavuz yatağının sıcaklık artışına neden olur, titreşim artar.

( 2) Seramik karo yüzeyindeki şaft temas noktası daha azdır, temas yeterli değildir, ekipman spesifikasyonunun gereksinimlerine uymayın.

< br / >

5, kılavuz taşıma çözümlerinin sıcaklık artışı

Üreticinin tasarım gereksinimlerine göre, araba öğütme bileşiği CNC takım tezgahlarında sürekli çalışma, soğutma suyunun yüksek sıcaklığı 25 ° C'den fazla değil, yüksek sıcaklık seramik karosunun sıcaklığı ve yağ sıcaklığı 65 ° C'yi geçmemelidir. Watt ve yağ sıcaklığındaki değişim sadece soğutma suyunun sıcaklığı ve yağlama yağı döngüsü ve dergi ile mil ekseni arasındaki boşluk ile ilişkili değildir. Kılavuz rulman izni olmadan sayısal kontrol tornaı 0'dır. 2 ila 0. 3 mm ( İki yönlü açıklık) , yağlama yağına daha düşük taşıma. Ana şaft saat yönünde çalıştığında, yağlama yağı rulman yüzeyinin kılavuz yatağına girmek ve yağ kama üretmek kolaydır. Seramik karo yüzeyinin yağlanması, Mil Büyük Saling Noktası boyunca bile, küçük boşlukla eşleşmesine rağmen, ancak kısa mesafe nedeniyle, iyi yağlama durumu, daha az sürtünme ısısı, soğutma etkisi iyidir, genellikle rulman sıcaklığı artış fenomenine yol açmaz, ayrıca seramik karo yakmaya yol açmaz.

< br / >

JSway ayrıca toplumda daha yararlı ve etkili olan araştırmaları da teşvik edebilir.

Üretim maliyetlerinizi azaltmak için ve değirmen ekseninizi Zhongshan Jstomi CNC Makine Tool Co., Ltd'den alın. , karşılığında uygun fiyata yüksek kaliteli garanti alacaksınız. Jstomi CNC makinesini ziyaret edin.

Bir toptancı, değirmen ekseni probleminiz varsa size yardımcı olabilecek birçok çok eksenli CNC makinesi tabanlı ürüne sahip olmalıdır. Sorunu daha sonra çözmek yerine erken tedavi etmek daha iyidir. Zhongshan JSTOMI CNC Takım Tezgahı Co., Ltd. en iyi seçimdir.

CNC hizmeti, güçlü üreticilerin büyük pazarlamacılar geliştirmesine ve insanlar ne satın alacağına dair görüşlerine değer vermeye gelmeye devam etti.